藤堂　章のブログ

今日は確定申告に行ってきました。
住基カードとリーダーがないのでe-TAXは出来ません。とりあえずPCで入力して印刷します。初めての確定申告なので間違ったらどうしようとか余計な心配ばかりしていました。日本語の説明は英語と違って回りくどくてわかりにくい・・・
一通り終わったので鞄に背負って出撃。

税務署ならどこでもいいのかな？と思い、西新井税務署に行くことに。大師前にあるので折角だからと思って自転車で行ったのですが、


提出先が足立税務署だった


ので、悔しさを紛らわすためその足で北千住まで行きましたよhehehe

ちょっと不機嫌そうな指導員に確認してもらい、書類を無事提出。源泉徴収票の他に国民年金の領収書も必要でした。前もって悩んだ分、全部そろってるから大丈夫でしたよ。



帰りの荒川にて。ひさびさの長距離自転車で足はパンパンだけど心は晴れやか〜。ちょっと遠かったけどね。自転車で移動した分ちょうど良かったのが、



先日の強風で大災害となった工事現場の足場の様子を確認できたことです。
足場自体は綺麗に直っていましたが足立区役所の看板は曲がったままでした(^^;

家に帰ってからすばらしいゲーム「ウインダムXP」と出会ったのですが深夜まで対戦していたので紹介はまた後日ｗ　明日はダイバスターも観ないと。。。

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0802/27/news060.html

こんなところにも値上げの影響が・・・
ファンには申し訳ないのですが、正直ガンプラは多種展開しすぎる。
昔は抱き合わせ販売でしか買えなかったガンプラ。今は余るほど店頭に並んでいますが、一部は作られないままアニメショップや中古リサイクル店に引き取られていきます。そして消費者の手に渡ったガンプラはそのままゴミ箱に捨てられてしまったり、他人の手に渡ったり・・・壊れてその後は・・・・贅沢な世の中になったものです。

こんな世の中だからこそ皆で考えられることがある！

皆、完成したプラモはどうしてる？作ってないプラモはどうしてる？家族・恋人・親友・知人に「いい加減捨てなさいよ！」と言われたらどうする？君はガンプラ達の居場所を守り続けることが出来るだろうか？

そこで私はこう提案する！
捨てられてしまうガンプラを再利用するためにガンプラリサイクル法案を制定し、バンダイはブックレットなどのおまけではなくガンプラリサイクル券を発行。消費者がガンプラを処分するときはリサイクル券とともにバンダイに郵送する仕組みを作るのだ。
バンダイはそれを責任を持ってリサイクルし、新ブランド「リサイクルガンプラ」として再販売する。そうすることによって世の中で無駄に捨てるガンプラがなくなり、バンダイも社会貢献ができるというものだ。

※ちなみにリサイクル券はトレーディングカードになっており、10枚入り1パック500円
　いらないカード10枚を同封してバンダイに着払いで郵送する

さらにだ、ガンプラを引き取ったバンダイは完成品ガンプラや組みかけのガンプラを修正してオークションで再販したり、ジャンクパーツとしてリサイクル販売する権利がある。また、ランナーにつながったままの生きているパーツは部品注文センターで分別し再販売する。これらの細かい努力によって原油高騰の危機を乗り越えられるに違いない。

・・・ええ、もう激しくネタです。

あまりまじめに読みすぎて怒らないでください。

それよりも、「分別回収をしていてもリサイクルされていない」と噂されているペットボトルでガンダムグッズを製造・販売した方が現実味ありそうなんですけどね。。。

日産：日産自動車と三菱自動車、軽自動車のOEM供給拡大について基本合意
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/080227-01-j.html

マイコミ：三菱、日産へ「パジェロミニ」をOEM供給
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/02/27/027/index.html

EKワゴンだけならまだしも、パジェロミニもですか・・・・
エクストレイルミニとかムラーノミニとかデュア（ry）とか訳分からない方向になるのか、はたまたオリジナルに仕立てるのか。
あの個性あるパジェロミニを日産がどう料理するのか大変興味がありますが、個人的には

ラシーン

とかだめですかねぇ。日産さん。
パジェロと言いながら全然RVじゃないし（ぁ

なおさんからのリクエストがあり、BMW提供の無料ドライビングシミュレータ、
「BMW M3 Challenge」をGTForceRXで遊んでみることにしました。

http://www.4gamer.net/games/042/G004271/20070912003/



BMW M3クーペ一車種のワンメイクレースゲームで、コースはニュルブルリンクのGPコースとスプリントコースのみとなっています。



愛車はこのM3。ホイールのインチサイズを18と19のどちらかを選べ、足回りは標準ダンパーかビルシュタインのどちらかを、そしてカラーリングを選ぶことが出来ます。
セッティングは電子制御のみ可能で、TC・ABS・DSCの各種機能をON/OFF可能です。ちなみにDSCを切るとまともに真っ直ぐに走れなくなります。強烈なトルクをハンドルでねじ伏せるには200度のGTForceじゃシビアすぎて無理ですねｗ　個人的にはトラクションコントロールだけ切って弱オーバーでプレイした方が楽しかったです。

　



ドライブ視点は写真の３つとバンパーの４つ。コックピットはなかなか精巧に作られており、シートは前後に調節可能です。とはいえもう古いゲームですからTDU程度と言っても過言ではないでしょう。しかしドアミラーにもルームミラーにも何も写らないのはさすがに寂しいかな。

　

走行時間を設定すると、朝焼けや夕焼け・深夜のレースになるだけでなく路面温度も変化します。ちゃんとしたレーシングシムに仕上がっています。

　

短時間ならクイックリプレイも楽しめます。フルレースで勝ってリプレイを楽しみたいところですが、ハンドルが机に固定されていない私の環境では３周もすると疲れてぐったりしてしまいます（涙

ハンドルの感触はどうだったかというと、路面の細かい起伏をフォースフィードバックが再現してくれるのでめっさ楽しいです。理想はDSCなしでアクセルコントロールを身につけてドリフトができるといいのですが、アクセルのシビアさからしてとうてい無理ｗ900度ステアリングなら浅いドリフトも出来るかな？
とか思ってしまいますが、シム系の丁寧な操作が苦手な私の技量では無理ですね・・・

てなわけでコックピット視点の動画を作ってみました。録画しようとするたびにコース後半で失敗するので、本人は真剣でもライン取りがきっちりと出来ていません。最終コーナーではもろにアンダーステアがでていますし（T_T)　次に何か録画したら消してしまいますのであしからず。
公開終了しました。



そういや通信対戦もあったような・・・でも古いタイトルですし、これで遊ぶくらいならちゃんとしたレーシングシムで対戦した方がいいですね（ぁ

ITmedia: ソニー、シャープと液晶共同生産　境新工場に出資
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0802/26/news059.html

朝日新聞の朝刊・夕刊でも連続して掲載されていましたよ。ソニーは今後シャープとS-LCDブランドのどちらのパネルを優先した商品展開を見せるのでしょうか？シャープ製パネルのブラビアというのもなんだかしっくり来ませんね。

一般消費者から見れば液晶パネルの違いはなんとなく認知していても画像処理エンジンの違いまでははっきりしていないでしょうから、そのうち販売店によっては「どっちも同じパネルですから違いはありませんよ？」なんて言い出す年配社員も出てきそうです（汗）皆さん、ネット通販ばかりじゃだめです、たまには店頭で現物見なさい（マテ

東芝はIPSアルファテクノロジから離れてシャープのパネルを購入するようですし、逆にIPSアルファは日立・松下・キャノンががっちりと提携。どこも製造・開発コストを抑える合理化が進んでいます。私は2年ほど前までは各社のパネルの違い・色合いの違いを中心に大型ＴＶの接客をしていました。今後販売店では画像処理エンジンで熱く語る店員を見ることになるかと思うと、団塊の世代にそれを話して普通に会話が成り立つかなぁ？と他人事ではない心配をしてしまいます。「NTSC比？ハァ？何ですか？ちゃんと日本語で説明してくださいよ。」・・・・くわばらくわばら。