プロフィール
Author:藤堂 章
元・家電量販店パソコン周辺機器販売員。マイコン歴２ｘ年くらい。高校時代からメーカー製PCの改造にはまり、現在は小型自作パソコンの制作にこだわってます。趣味はドライブ・レンタルカート・そして暗躍。パートナーは随時募集中！
第４４話 ダイバスター！ ステイゴールド
- 2007/01/19(金) 03:07:00
今週のダイバスターはなぜか駆け足。
いつも長い博士の前置きがあるにはあるのだが・・・
「上野駅に『渋谷と日比谷ははっきり発音して下さい』看板設置依頼」
訛りのせいでタクシーが日比谷ではなく渋谷に着いちゃうのを防止しようという活動。なんとなくわかる気がするｗ
ユリッペがタクシー会社に電話すると、あっさり「はい」・・・・ぇ？ そんだけ！？
「犯人の似顔絵を描いてる人に「これワシやないかい！」と言わせる調査」
コレはちょっとどうかな・・・と思う調査。本気でプロに依頼するフジもSUGEEEEEEと思ったけどね。
プロは調書取りながら似顔絵を書いてました。フジテレビ批評でまた槍玉にあげられないといいけど。
ここでＣＭ。
「じゃがいも丸ごとチップス」
読んで字のごとく。でも長時間ゆっくりと揚げるだけ。時間の掛かる調査はＡＤ小田君の出番ｗ
一応ごま油なのかなぁ？揚がったものは表面が真っ黒になってました。
これも作っただけ、食べただけってかんじ。
この後あっさりリュウジは殴られ、「うがい」が流れる。時間短縮の割に変に時間稼ぎなんですね。
そしてやっぱりなんかあると思ったら、ＣＭ明けにユリッペのおまけ調査が。
「ユリッペのフィギュアがエッチな場所にある問題」
まんだらけ・・・ですか。中古で売られているユリッペフィギュアに涙。
エロフィギュアと一緒になってましたｗ 最後のＥＮＤでロボコーナーに移設されました。
にしてもよくこんなネタみつけてくるなぁフジ。これなんてフィギュアの宣伝？価格は15000円でしたｗ
プレゼントは銀河万丈さんサイン入り「ダイバスターグッズ」です。いつものタオルですね。
視聴者プレゼントを予想するところまでがダイバスターの楽しみなのですが、
サイン入り似顔絵ではありませんでした。予想外れたっ。
やっぱりＫ札が調書を取って作ったくらいだからスタッフは持って帰れないかｗ
とまぁ今日はいまひとつ。まんだらけの宣伝と「うがい」さえなければもう一本いけまっせ。
ETC注文した。
- 2007/01/15(月) 00:35:00
本日ディーラーでETC注文しました。なんでかって？付き合いですよ（ぉぃ
ディーラーなのに正月セールってことでセットアップ料別8,400なり。オートバックスでセットアップだけ頼むのも嫌だったので、付き合いのあるディーラーにしたのですよ。ディーラーならこんな車高の低い車じゃ（ｒｙ
・・・セットアップさえ終われば作業は自分でできる。
その後、アイパーツで純正インクラの処分をしてきました。車のパーツをショップで売るのは初めて。最初に「いくらくらいがご希望ですか？」と言われて焦りましたｗ 純正パーツが値付かないのは承知してたけど。S13純正インクラを9,800で売っている店の感性もすごいけど、ヤフオクは自分でもチェックしているので相場で構いませんとお願いしました。
結果は1,500。S15を修理したときとは相場が変動しているのでこんなもんですかね。逆に粗大ごみとしての処分費用やヤフオク販売時の手間＆配送料を考えればいたって普通なのかもしれません。さすがに保管場所もないのでいったんお別れです。思い起こせば純正ショックや純正マフラーは捨てちゃったなぁ・・・あれも置き場がなくてね。もったいなす。
続いて、整髪料を買いにロジャースにむかうべく越谷へ。
通り道にアップガレージがあるので必ずというほど立ち寄るのですが、今日もそんな感じで店に入ったんですよ。ホイール売り場に丁度いいサイズのグラムライツ57Cが4本×2セット。こりゃシルビア乗りのかな？1セット9万のと10万のがある。リヤのサイズがでかいほうが10万だね。ローテーションするなら前者か。
惜しいけど金を使いすぎた俺にはちょっと手が出ないなぁ・・・とか考えながらシート売り場を見ていると・・・やばいもの発見。
ニスモスポーツシート・・・・キタ━━━━━━(・∀・)━━━━━━!!!
http://www.poweraxel.com/nismo/news/news2002/n020017.html
これですよこれ。初期のニスモシートはR32純正改って感じでしたが、レカロっぽいこっちもいいよね。シートレールブラケット欠品（つか別売）でしたが、状態が良かったので買ってしまいました。ウヴォァ
これ39,900だったら日産党は購入を考えるでしょう。ホールド性はそれなりでもブランドブランド（ぉぃ
で、それを背負って家に帰り、早速ブラケットを調査。
レカロにそっくりな癖して一般的なシートレールは使えないらしい・・・？いや、すでにシートに前後調整用のレールが取り付けられており、車種別ブラケットで固定するようだ。ってことはニスモ純正金具を取寄せだねぇ。
そこでさらに不思議なことに気がつく。ニスモのホームページからシートの記載が消えているんですよ（汗）手持ちののマスターカタログは2001年までしかないので、2002年発売のシートのことはわからない。こりゃもしかして絶版か？？？
まぁ最悪はブラケットをワンオフ作成してもらえばいいので、今回も板金屋さんに依頼だなぁ・・・
＜インクラ交換その後＞
トラストのインクラに交換後、すごく調子がよくなりました。KS-ROMの燃調が、もし前置きインクラ前提にセッティングされていたのなら納得がいきます。今まで混合気が濃かったのか、アクセルオフでボンボンいってたのですがあまりしなくなりました。そして中間トルクが大幅アップした感じです。それでいてブーストの立ち上がりが悪くなった感じはしません。きっとブーコンまで持ち込めば完成形になるでしょうけど、ダルダル街乗り仕様なんでこれでいいですｗ
東京オートサロン2007
- 2007/01/14(日) 00:21:00
昨日の告知どおり、オートサロン2007に行ってまいりました。日産がこのタイミングでメールしてきたとなると・・・やはり期待通りのものが展示されてました。
マイクラＣ＋Ｃの現物見てきましたが・・・やっぱり格好いいです。一応２ドアクーペの４人乗りなんですよ。４人ではきつそうなほどリヤシートは狭いのですが（笑）、スタイルは本当にクーペ。エアロ組みたいね。メタルトップの格納時にリヤクォーターガラスもしっかり収納されるところがすごい！見ていて気持ちいい動きをします。
S15ヴァリエッタとどっちかいいか選べと言われればヴァリエッタなのですが、マーチのほうが楽しそうですよ。
次は日産のオートサロンの目玉（？）V36エアロコンセプト。フロントバンパーがいかついですね。こういうのはメーカーでGO！が出ないのならディーラーオプションにして販売すれば良いのにねぇ。
Z33 Version NISMO。うまくいけばディーラーの展示車に出会えるかもしれませんが、まずはお披露目ということで。とにかくリヤデフューサーの形がやばい。これで公道走らせるのか。さすがオーテック（ぉ)ノーズは往年のＧノーズっぽくて好感が持てます。
昨日も言ったけど450万は高いよなぁと見ていたのですが、結構若い人が興味深く見ておりましたよ。俺も興味深く見ていたけどさｗ
そしてZ33の競技向けモデル、380RS。NISMOチューンの3.8リッターで2625万円�堯．織�ス。公道用デチューンモデルでも600万くらいするんですかね・・・手が届かない。
あ、ティーダも少しだけ・・・去年は中国日産の活躍もあったティーダ。マニュアルグレードを早く追加してくださいｗ
で、最後はオッティライダー。 EKワゴン購入を考えているユーザーはオッティにすればスタイリッシュになるよｗ
日産ブースはてっきりG36クーペも展示されるのかと思っていただけに少々がっかり。次期GTR展示には期待していませんでしたが、Ｚとスカイラインクーペの二本立ては実現して欲しかったなぁ。
その後も色々写真撮ったんですが、コメントは長くなるので控えます。個人的には埼玉の自動車学校が作った4人乗りSW20とかなかなか良かったなぁ。写真に収まらないくらい長かったよ（ぉぃ
さて、帰りにカレスト幕張に行くのはお約束。ニスモフェアと称して１５％引きをやってたので、ＧＴシフトノブを買ってしまいました。実際に取り付けてみると、写真より細身だったのね・・・
シフトブーツの処理がまだ終わってないので、純正ノブの傘とニコイチにするなりして収めようと思います。
カレストではシルビアをまばらに見ることはできましたが、徒党を組んでるのはインプレッサだけでした。特に出会い（苦笑）はなさそうだったんで京葉道路に戻ろうとしたのですが、すげー渋滞。湾岸線を越えないと京葉に行けないのですが、湾岸の合流まで行くのに2時間かかってる気がする・・逆に京葉に乗ったらひどく詰まることもなく家に帰れました。ふぅ・・・
Vistaのアップグレードについて。
- 2007/01/13(土) 02:12:00
Windows Vsitaの発売までだんだん迫って参りました。
仕事上Vistaを無視するわけにもいかず、日々記事を探しては読むという作業を続けております（苦笑
http://www.watch.impress.co.jp/akiba/hotline/20070113/etc_dvsp.html
インプレスの記事によると、今度のVistaアップグレードはクリーンインストールで使えないようですね。しかも別パーテーションで入れてからXPを「削除」とはねぇ・・・。こう考えるとアップグレードよりDSP版のVista Ultimateを入手するのが一番確実だと思われます。
しかし２週間前だというのにうちの仕事場にはDSP版の情報がきておりません。ぉぃぉぃ大丈夫だろうか・・出たら「買い」というより勉強のために「買わなければならない」という状態。なんかWindows98SE → Windows2000のころを思い出したよ・・・
日産、Z33マイチェン Version NISMO追加 ＆マイクラC+C日本上陸決定
- 2007/01/13(土) 00:20:00
今日からオートサロンですね。今日は企業日なので章は明日土曜に出撃予定です。
さて、仕事場から帰ってきてPCを立ち上げると、日産からメールが２通来ておりました。
http://www.nismo.co.jp/news/news2007/n070002.html
Z33マイナーチェンジとVersionNISMO追加。
これは去年V36スカイラインを試乗したときに、ディーラー担当氏から教えてもらってたりして。ニスモフェスタ2006の時も先行車両がありながらボディカバーがかけられてましたね。Z33ベース車にS耐風のエアロがついた格好いいモデルなんですけど、開発はオーテック・・・しかも価格が４５０万するんですよねぇ。若者向けのグレードなのにシルビアの1.5倍の価格ですよ。２シーターを５年ローンで買うには相当の勇気がいると思います。
２０代の学生さんや新社会人が親ローンで買うにせよ、この金額じゃ親も財布の紐を解けないでしょう。理解のあるヨメさんが居るご家庭でのみ購入できそうです（ぉぃ
※章には居ないので誰かこないかな（ぁ
お次はこちら。
http://www2.nissan.co.jp/EVENT/MICRA/index.html?ID=01
2005年のフランクフルトショーで発表されたマイクラＣ＋Ｃがついに日本上陸。あれだけ強い要望がありながら、1年間も日本導入を検討しつづけた日産の台所事情が伺えるところです。
ノーマルのマーチに比べて全高が低いだけじゃなくＡピラーも結構寝ている。スマートな印象。全長も少し長くなってオープンスタイルのクーペって感じです。そして電動メタルルーフ・・・すごく格好いいデスネ。
Ｓ１５ヴァリエッタのころに比べるとリーズナブルでかつ軽快そうなＣ＋Ｃにすごく興味がありますわ。でもさすがにＳ１５からは乗り換えしないと思いますが・・・
この勢いで日産スポーツコンセプト・私的俗称ティーダスポーツの市販化もぜひ検討して欲しいです！こっちなら欲しいよ俺ｗ
そのためにはみんなが今度のＺ３３を買わないとだめなんだ。がんばれ！みんなｗ
