藤堂　章のブログ

レビューをアップする予定だったNeedForSpeed ProStreetはGTForceRXがうまく動かない（カーソルが上下に勝手に流れてしまう）不具合があるので、最近は全く進めてません。
てなわけでハンドルコントローラが似合いそうなSEGA RALLY REVO PC版をプレイです。





まずは英語版がうまく動作せずに煮詰まっている人の為の設定項目を。4gamerでも紹介されていますが、「テキストサービスと入力言語」でインストールされているサービスに英語を加えてあげます。昔のDOSアプリでUSと入力したのを彷彿とさせますが・・・今時のプログラムでこれはないな。



内容はおなじみアーケード挙動のラリーゲームです。格段にディテールアップしたグラフィックを楽しむ為にはピクセルシェーダー3.0をサポートしたグラフィックボードを用意したいところ。今回の画像はGF7600GTで800x600・画質設定Normalでスナップしています。



列車の走る山岳地帯を150km/hオーバーで駆け抜ける。風景を眺めながらゆっくりと走るモードはないのでちょっと勿体ない感じ。





周回を重ねるたびに路面に増える轍が綺麗です。前走車も砂塵を巻き上げながら疾走します。



ドリフトでギャラリーコーナーを駆け抜ける。立ち上がりでのアクセルコントロールが肝です。



水溜まりの上を通過。フォースフィードバックでハンドルを取られます。ハンドルでプレイしていて良かったと思える瞬間です。





ドライビングしてみた雑感とGTForecRXでのレビュー。
アーケード挙動とはいえここはラリーゲームです、スピードが出ているときに闇雲にステアリングを切っても曲がることが出来ずどアンダーになります。また、低速時にステアリングを切り込んだままアクセルを踏むとオーバーステアになります。高速走行時はアンダーステアに悩まされるので、ステアリングを少し切りつつアクセルオンオフを織り交ぜて車の向きを変えていきます。ヘアピンなどのきついコーナーでは、ブレーキを少し踏み残しながらステアリングを切り、向きが変わるのを待ってからアクセルを踏み込みます。アクセルの踏み具合を調節しながら弱ドリフトを維持してコーナーから立ち上がるのが理想です。
あくまでもアーケード挙動なのでドリフトからのアクセル全閉でもスピンしません。向きが変わらず困ったときはアクセルペダルを連打連打ｗ

サイドブレーキはボタン操作なので正直使いどころが難しいです。ステアリングを少し切りながらヘアピンに進入、サイドブレーキボタンを押すとリヤタイヤがロック。そこからすぐさまカウンターを当てないとスピンしてしまいます。慣れないうちはフルブレーキからターンインに入り、アクセルオンで綺麗に立ち上がった方がいいのかもしれません。

とまぁ偉そうなことを言ってますが(^^;まだまだ研究中です。ちょっとのステアリング操作で機敏に反応してしまうSEGA RALLYですが、ステアリング操作ははあくまでもきっかけに。アクセルワークで曲がれるようになるとコーナリングが楽しくなります。そしてリプレイ画像で綺麗なドリフトを見てニヤニヤする・・・が基本的な楽しみですねｗ　OutRun2006とは違ってラインを探る楽しみがありますから、轍を使ったコーナリングなど走り込む余地がありそうです。しかし、フォースフィードバックは結構疲れますので短時間だけ集中して遊ぶ方がよろしいかと。

で、最後に残念な点を。
コントローラは手持ちのものを自由に選べますが、キーコンフィグで設定できるのはドライビングまわりの操作だけです。メニュー操作に関わる部分はキー割り当てができないためにキーボード操作を強要させられます。これは大いにマイナス点。折角あるGTForceRXの十字キーをメニュー操作に割り当てできないのは残念。
また、このゲームの推奨コントローラもJuiced2同様にXBOX360パッドです。しかしキーアサイン変更が出来ないというなんとも中途半端な出来でした。

ゲーム自体のできは悪くないと思いますが、XBOX360用に開発を進めてPCに安直移植、といった作りに不満を覚えます。せめてコンフィグくらいPC用にしっかり作り込んでリリースして欲しいと思います。とまぁそれでも・・・パソコンがあればXBOX360はいらないって本末転倒な考え方をしている私ですから、XBOX用タイトルがPCに逆移植（？）されればプレイしますけどねｗ

昨日今日と風がすごかったですね。現在教習所に通っていて就活仲間のコジロー君に私のインチキシフトワークを教えるため、アキバで合流する約束だったんですが国道4号線で大渋滞。まずは足立区役所付近の写真をご覧ください。



なんと工事現場の足場が風にあおられて崩れ落ちています。もしも下に歩行者がいたらあわや大惨事になっていたことでしょう。



警察が片側2車線を閉鎖しています。私の隣の右車線を対向車が走っていました。この風の強さじゃ足場の直しようもありません・・・そりゃ電車も止まるわな。



区役所の看板がめくれています・・・クリップで固定していても一回転してしまうほどの風の強さだったのでしょうか。

とまぁ環七に向かう途中で思いっきり時間を割かれてアキバに着いたのが11時半。このままでは歩行天でにはまるので即刻アキバを離れました。

今日は強風をのぞけば天気がよいし、選んだ行き先は奥多摩です。いや・・・ここんところ行ってなかったのでつい(^^;　新青梅街道は大変な強風で土が舞っていました。まるでラリーのような・・・窓を開けたいけど開けない方がいいみたいです。花粉のシーズンが近いですしね。・・・なんだか鼻がむずむずしてきたぞ。





さて小河内ダムに到着しました。春には桜も咲くお気に入りスポットです。ツーリングには最高のロケーションですが、青梅から距離はあるのででデートには向いていないかも・・・お相手が車好きならお勧めかな。







なんと氷柱が出来ています。ここまできれいに凍っていると山の上には行かない方がいい気がしてきました。。。死ねるｗ　桜のシーズンにまた来よう。



小河内ダムのほうです。間違っても背中を押してはいけません。死ねます。

本当なら奥多摩周遊道路か国道139号線で峠を越える予定でしたが、山肌に残る残雪が気になるのでここで折り返すことにしました。もはや同じ過ちを繰り返すまい・・・

帰りにコジロー君お勧めのラーメン屋に寄りました。わざわざ南与野まで行きましたよ。お店の名前はきく家。有名らしい。



実は写真を撮る前にカレーラーメンを平らげてまったので、2杯目のつけ麺ですｗ魚骨でだしを取っているのですが、魚の臭みがなくとろみが出ていてこくがあります。ラーメン博物館で食べた旭川はとにかく生臭かったからなぁ。意外でした。カレーの方はカレーの辛さやとろみに頼ることなく唐辛子のぴりっとした味わいがナイス。あんまり替え玉しない方なんですが食が進みました。



このお店、味はいいんですがおやっさんはちょっと癖ありますね。別のラーメンもチャレンジしてみたいなぁ。夜の部は17時〜　水曜日定休だそうです。

ここからどどーんとコジロー君の家がある船橋まで抜けたのですが、千葉街道沿いでバイクが歩道に刺さってました。その前方には自動車が一台止まってるし・・・右折時に押されたのかはたまた飛び出しなのか分かりませんが、帰りに同じルートを戻ったらパトカー3台も来ていて大変な騒ぎになっていました・・・ただでさえ渋滞路なんだから勘弁してください。

とまぁ久々に奥多摩までかっ飛ばして楽しかったのですが、シフトワークや半クラッチが彼の参考になったかは謎ですｗ