藤堂　章のブログ

先週土曜に頑張って車高をあげたので、今週は一年点検に持ち込みました。
モーターは回ってるのにリヤのウォッシャー液が出ないなぁと思ったら、
・・・・ただのウォッシャー液切れでした（ぉぃ
ハイマウントストップランプの玉も切れていたらしい。交換交換っと。
折角なのでオイル交換も水抜き剤も全部お願いしました。


今日は雨が降ったり止んだりですが車高下げを敢行。
やれるときにやっておかないとあとで時間が無くて困ること請け合いなのです。


仕事が始まってから週末やれた事ってあまりにも少ない。
来週か再来週には免許更新にもいかないとならないしなぁ。
やっぱり無職の時と比べて自分の時間に余裕がないのね。

でも・・・働いている時の方が活気があっていいと思う今日この頃です。

ローソンはまたやってくれました。警察車両コレクション。
面接に行く前に気付けの一杯でコーヒーが欲しかったので、会社の近所のローソンに寄ったら置いてあったんですよ。写真はR33GT-Rパトカー（埼玉県警仕様）です。塗りが悪くあんまりな感じではあるのですが、コレクターズアイテムとしては全部欲しいような・・・全6種です。
http://www.lawson.co.jp/campaign/police/index.html

ローソンに行くには駅方面まで出て行かないとならないので、また探しに行く頃には終了だろうな・・・

少し雨が降るだけですぐ真っ黒になってしまう愛車。花粉や黄砂にはホント参ります。それでいて今日は鳥の糞まで・・・ウキーーと言うわけで地道に洗車です。


ただし今日は冬から手入れをしていないエアクリーナー洗浄がメイン。私のS15に取り付けてあるのはBLITZ製の湿式です。
まずは車からエアクリーナーを取り出して、洗浄剤を使って古いオイルを十分に洗い流します。その後、エアクリナーは水を切って天日干し。十分に乾かしたところで専用オイルを散布します。エアクリーナー本体を上下左右に振ってオイルをなじませたところでまたまた十分に乾かします・・・結構気の遠くなる作業ですｗ

この間に愛車の水洗い。前回の簡易ガラスコーティングの効果は持続しており、洗剤を使わなくても汚れが簡単に落ちます。そしてエンジンルームの汚れ落とし。我が家にはスチームクリーナーがないので中性洗剤をスポンジにしみこませて拭き上げしていきます。エアクリーナーの収まる場所にはオイルと塵の固まったものが大量に付着しており、アクセルを戻したときの吹き返しで貯まっていくようです。見た目にもよろしくないので可能な限り取り除きます。

夕方の日が落ち始めた頃に組み直して完成。メンテナンスは手間だけどこつこつと仕上げて行くのが楽しい。明日は愛車で温泉なので噴け上がりが楽しみです。

昨日は雨と風と黄砂と花粉で愛車がめっさ汚くなりました。
このまま放置しておくと花粉のタンパク質が固まってしまい、ボディの塗装を痛めます。汚れが気になったらまずは洗車、ですね。

愛用の洗剤はCARMATEの鉄粉シャンプーとアクアクリスタル。愛車はもうじき6年目に突入しますが、ガラスコーティングで見た目いい感じでしょ？

・・・実は近くから見ると小傷が結構あります。液体コンパウンドは多用すると塗装が痩せてしまいます。ていうかもう痩せてる？そろそろクリーンナップと塗装の保険を兼ねてポリマーコーティングしたいのですが、今のままでは大枚を叩けません。お金があるにはあるのですが収入の問題が・・・4月までには何とか＞＜

ヤフオクでNISMOストライプを譲ってくださったオーナー様、本当にごめんなさい。

のっけから知らないおじさんが邪魔で萎えますが・・・（どかないんだよこの人）
今年もやって参りました日産モータースポーツエキシビションです。赤レンガ倉庫前で日産車が勢揃いするイベント、章が黙っているわけがございません。しかし今年も一緒に行く人がいなかったんで寂しかったよ(´･ω･`)

今年の目玉はなんと言っても、スーパーGT参戦予定ののR35GTRの走る姿を間近で見られることです。そんなもんだからお客さんも大勢いました。根性でいろいろと写真撮ってきたので見てってください（重いけど

　

　
まずは今年のカラーリングが決定したGT500のGT-R。オートサロンで見た時は空力を意識したリヤフェンダーの造形がちょっと・・・って感じでしたがだんだん見慣れてくるから恐ろしい。ウインドウから中を見ることは出来ませんでした。


GT-Rスピリッツエリア。
歴代GT-Rが標準車とレース車ともに並べられていました。

　


1971年日本GP出場車レプリカとKPGC10

　


昨年復刻した1972年モーターショウモデルとKPGC110

　
STPタイサンGT-R(1993)

　
NISMO GT-R LM Keep the Dream(1995)

　
XANAVI NISMO GT-R(2002)

R32-34まではどこにでも標準車があるので撮影を割愛（ぉ


続いてスピリッツエリアに飾られていた各車の紹介。
　
Z33 Version NISMO Type 380RS
プロダクションレース向けの現行車。

　
XANAVI NISMO Z(2005)

　
スカイライン2000GT(1964)

　
ニッサンR382(1969)

　
ザナヴィシルビア(1998)
イベント会場でも滅多に見られないGT300のS14。と思ったらレプリカらしい。

　
フェアレディ240Z(1973)

　
ニッサンR391(1999)

　
ブルーバード1600SSS(1970)
石原裕次郎の映画「栄光への5000km」でも知られる510ブルーバード

　
バイオレット1600SSS(1978)
この車は展示されているのを初めて見たかもしれない。サザンクロスラリー参戦車。

　
ニッサンR390 GT1(1997)

　
トミカスカイライン(1982)

　
ダットサン富士号(1958)
豪州ラリーに参戦のダットサン210。

　
フェアレディ240Z(1971)

　
シルビアスーパーシルエット(1980)

　
ニッサンR92CP(1992)

　
プリメーラGT(1999)


そしてここからはデモ走行にも参加したマシンの方々。
　

　
NISSAN GT-Rテストカー(2008)
昨年のニスモフェスタでお目見えとなったテストカー。実は今日の主役ｗ

　
GT-R LM クラリオン(1996)
去年のニスモフェスタではフルレストアされた姿を披露しました。


MOTUL AUTECH Z(2006)


XANAVI NISMO GT-R(2003)


カルソニックスカイライン(1993)

ここらへんはもうおなじみ過ぎですｗ


今年のデモ走行会場の様子。
去年と違って直線コースだったため、正直混んでいて何も見えませんでした><

　
人が減ってから撮影。海上防災基地の前なんですね。
わずか数百mを走るにも、タイヤもブレーキも暖まっていないので１速固定っぽい。


影山正美選手です。
直線コースの奥でインタビューしていてもダレも見えませんよぅ;;

私も頑張ってコースにへばりついて動画を撮影しましたが、GTカーは１往復するだけで戻ってしまい、長々と見ることは出来ませんでした。去年と違い寂しい限りです。


おまけのFISCOオフィシャルカー。
近くで撮影することはあまりない車ですねｗ

・・・とまぁ今回は写真撮影に終始しました。Yahooブログと違って容量を工面することなくたくさん掲載できるので、今回だけで64枚です。重い・・・

そのほか、タイヤ交換の実演イベントやグランツーリスモ５体験コーナー、トミカのイベント限定品販売なども行われていました。私は去年のニスモフェスタも今年のオートサロンも買わなかったチョロＱトランスポーターを結局買ってしまいました。何もなく帰るのがちょっと悔しくてｗ

こんな感じで1日が過ぎました。明日まで開催していますからお暇な方は足を運んでみては？

後は動画か・・・編集出来たらアップしましょうかね。
んで、一生懸命作りました。撮影場所が悪い;;